El Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 ha tomado una iniciativa significativa en la lucha contra el greenwashing, también conocido como ecopostureo, en el sector de la aviación. Esta acción se formalizó mediante una carta dirigida a las aerolíneas, donde se exige que sus comunicaciones sobre sostenibilidad sean “veraces, claras y precisas”, respaldadas por evidencias científicas sólidas.
La misiva fue firmada el pasado 29 de mayo de 2025 y representa un esfuerzo conjunto con autoridades de protección al consumidor de 35 países. Bajo la dirección de Pablo Bustinduy, el Ministerio busca erradicar las prácticas engañosas que algunas aerolíneas utilizan para proyectar una imagen ambientalmente responsable que no refleja la realidad.
Colaboración internacional
Esta iniciativa se enmarca dentro de la red internacional ICPEN (International Consumer Protection and Enforcement Network), que agrupa a más de 70 organismos dedicados a la protección del consumidor. España participa activamente a través del área de Consumo, y en esta ocasión se unen autoridades de países europeos como Bélgica, Dinamarca y Noruega, así como naciones latinoamericanas como Colombia, Chile y Perú. También se incluyen representantes de África Oriental y Austral, pertenecientes a la unión aduanera COMESA, con países como Kenia, Angola y Eslovenia.
A través de esta carta, las autoridades internacionales han subrayado la importancia de evitar el engaño hacia los consumidores en cuestiones medioambientales. Se han propuesto recomendaciones específicas para asegurar que las comunicaciones sobre sostenibilidad cumplan con las normativas vigentes. Entre estas recomendaciones destacan:
Directrices para las aerolíneas
- Las afirmaciones deben ser veraces: Las comunicaciones deben ser respaldadas por pruebas científicas sólidas.
- Evitación de términos vagos: Se desaconseja el uso de palabras como "ecológico" o "sostenible", que pueden inducir a error sobre el impacto real.
- No exagerar beneficios: Es fundamental no sobrestimar los beneficios ambientales derivados de cambios menores.
- Aclaración del impacto: Deben explicarse claramente los efectos y limitaciones de los sistemas de compensación de carbono.
- No destacar aspiraciones inciertas: Las comunicaciones deben centrarse en medidas concretas ya implementadas o en proceso.
- Cuidado con el combustible sostenible: La información sobre el uso del combustible de aviación sostenible (SAF) debe ser clara y precisa para contextualizar su efectividad en la reducción de emisiones.
Dicha acción es parte del compromiso del Ministerio para garantizar información veraz y transparente a los consumidores, especialmente relevante en sectores estratégicos como el transporte aéreo. Las decisiones en este ámbito tienen un notable impacto tanto económico como medioambiental.
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