Aerolineas

Las principales aerolíneas europeas han cerrado este viernes con caídas superiores al 2 % en bolsa .

La Unión Europea ha avalado que las aerolíneas cobren por el transporte de maletas de cabina tipo trolley. La reforma, aprobada por el Consejo de la UE, limita el equipaje gratuito a un pequeño bulto que quepa bajo el asiento, generando un fuerte retroceso en los derechos del consumidor.

El Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 de España se une a autoridades de 35 países para combatir el greenwashing en las aerolíneas. Esta iniciativa busca asegurar que las comunicaciones ambientales de estas compañías sean veraces y respaldadas por pruebas científicas. A través de una carta impulsada por la red internacional ICPEN, se insta a las aerolíneas a evitar afirmaciones engañosas sobre su impacto ambiental y a proporcionar información clara sobre sus prácticas sostenibles. La acción destaca la importancia de la transparencia en un sector clave como el transporte aéreo, donde las decisiones de consumo tienen un gran impacto económico y medioambiental.

Entre 2024 y 2025 se han ejecutado numerosas campañas promocionales en colaboración con operadores clave.

Consumidores de 12 países de la Unión Europea, incluyendo España, han presentado denuncias contra siete aerolíneas low cost por el cobro de tasas indebidas por el equipaje de mano. Esta acción se dio a conocer en Bruselas durante un evento de la Organización Europea de Consumidores (BEUC), donde se destacó la reciente sanción de 179 millones de euros impuesta por España a varias aerolíneas por prácticas abusivas. Las asociaciones de consumidores exigen medidas estatales y han instado a la Comisión Europea a investigar estas tarifas abusivas. Esta iniciativa busca proteger los derechos de los consumidores y poner fin a las prácticas comerciales ilegales en el sector aéreo.

La isla asiste al encuentro de referencia sobre conectividad aérea mundial que se celebra esta semana en Sevilla.

El Ministerio de Transportes abonará este martes 319 millones de euros a las aerolíneas por las subvenciones de los billetes de los residentes en Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla, correspondientes a ejercicios anteriores. Todavía quedan pendientes de pago unos 300 millones de euros correspondientes a 2024.

El descuento de residencia no puede estar en cuestión, si se estrangula a las aerolíneas o las navieras se pueden perder líneas o frecuencias.

El portavoz de ASG se hace eco de las quejas de las compañías aéreas que operan con y en las islas por los retrasos en el pago de las bonificaciones por residente que asciende a 425 millones el pasado año. “Canarias es una comunidad autónoma singular, alejada, donde el transporte juega un papel singular en la cohesión territorial”, por eso demanda al Gobierno de Canarias que tome cartas en el asunto.

La Mesa del Turismo de España advierte sobre el impacto negativo de la morosidad del Gobierno con las aerolíneas, que adeuda 810 millones en subvenciones para residentes. Esto podría afectar la conectividad y el turismo en Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla, agravando la situación económica de estos territorios.

Los derechos de los pasajeros aéreos en Europa están en riesgo debido a una propuesta de la UE que podría aumentar el tiempo de retraso necesario para recibir indemnizaciones, pasando de tres a cinco, nueve o doce horas, dependiendo de la distancia del vuelo. Esta revisión del Reglamento CE 261, que ha protegido a los consumidores durante más de 20 años, busca aliviar la carga financiera de las aerolíneas. Sin embargo, expertos como Tomasz Pawliszyn, CEO de AirHelp, advierten que esto podría desamparar a los pasajeros y reducir la responsabilidad de las aerolíneas en cuanto a la puntualidad. Se estima que más del 80% de los vuelos afectados por retrasos ya no cumplirían con las condiciones para compensación si se aprueban estos cambios. La propuesta ha generado preocupación sobre el futuro liderazgo de Europa en el sector turístico y la confusión que podría causar entre los viajeros.

En 2024, el 26% de los vuelos que despegaban desde España experimentaron retrasos o cancelaciones, según un informe de AirHelp. España lidera el tráfico aéreo en Europa, con más de 1 millón de vuelos y alrededor de 145 millones de pasajeros. Sin embargo, la puntualidad ha disminuido, pasando del 22% de retrasos en 2022 al 26% en 2024. A nivel europeo, más de 285 millones de pasajeros enfrentaron problemas con sus vuelos, y más de 19 millones tienen derecho a indemnización. Aeropuertos como Bilbao destacan por su eficiencia, mientras que Palma de Mallorca presenta la mayor tasa de retrasos. Iberia Express se posiciona como la aerolínea más puntual en España.

El Ayuntamiento de Tías destaca buenas expectativas para las próximas temporadas, con un aumento en reservas y conversaciones con aerolíneas premium. También se establecen contactos con mercados de EE. UU., Francia e Islandia.

La isla mantiene encuentros con aerolíneas y turoperadores, destacando su oferta turística diversa y sostenible, y reafirmando su liderazgo como destino principal de Canarias.