La Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda del Cabildo de Gran Canaria ha comenzado a señalizar ya los cortes y desvíos que experimentará la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria (GC-3) a partir del domingo 2 de agosto con motivo de los trabajos de impermeabilización de los dos tableros del Viaducto del Guiniguada. Se trata de una actuación imprescindible para garantizar la conservación, seguridad y durabilidad de esta infraestructura estratégica para la movilidad insular y que obligará al cierre total (las 24 horas) del viaducto en ambos sentidos de circulación: los primeros 15 días al sentido norte (hacia Tamaraceite o Arucas), y, en la segunda quincena, en el sentido sur, por lo que la mayor parte de la circulación de la GC-3 se trasladará hacia la Avenida Marítima de la capital grancanaria.
Los operarios de Lopesan, empresa a la que se le adjudicó esta obra de impermeabilización, colocaron anoche las primeras señales que indican este corte que será una realidad desde las primeras horas del domingo 2 de agosto. Dos de estas señales están colocadas a la entrada del túnel de Santo Domingo (pasado Salto del Negro) en la calzada en dirección a Tamaraceite. Las otras dos se han colocado en la carretera de los túneles de San José (GC-31), en la calzada que sube desde la Avenida Marítima hasta la Circunvalación. En las próximas semanas se irán añadiendo más indicaciones para que los conductores que frecuentan esta vía vayan concienciándose de la necesidad de buscar vías alternativas mientras las calzadas de la GC-3 se cierren al completo durante el mes de agosto.
Además de la instalación de las señales, los trabajadores de la contrata que ejecutará la impermeabilización del viaducto han aprovechado los cortes nocturnos de la Circunvalación de las últimas semanas (para asfaltar) para realizar medidas topográficas de precisión antes de ejecutar la obra. Para ello se ha utilizado un georradar con el que se han sondeado los más de 18.000 metros cuadrados de los dos tableros (sentido norte y sur) que conforman el viaducto del Guiniguada. Gracias al georradar se han detectado y señalizado con pintura las pequeñas rugosidades del hormigón sobre el que reposa el asfalto por el que circulan los vehículos, para ubicarlas y tratar de paliarlas cuando empiecen las obras de impermeabilización.
Debido a la complejidad de las labores de impermeabilización, los trabajos deberán realizarse en horario diurno, circunstancia que hace necesario cortar el tráfico al completo, las 24 horas del día, sobre el tablero en el que se estén desarrollando las obras en ese momento. Está previsto que el corte se desarrolle durante todo el mes de agosto y que el primero de los tableros en cerrar, el 2 de agosto, sea el más cercano al mar, es decir, la calzada en dirección norte. A los 15 días se abrirá esta calzada y se cerrará la que va en dirección sur, tablero del lado tierra, con el objetivo de abrirla sobre el 30 de agosto.
La programación de las obras ha sido diseñada tras un estudio específico del comportamiento del tráfico realizado por el Servicio Técnico de Obras Públicas e Infraestructuras, que concluye que el mes de agosto y, especialmente, los domingos y primeros días laborables de la semana, registran la menor intensidad media diaria de vehículos en esta vía. Según el análisis, en ese periodo circulan entre 5.000 y 10.000 vehículos menos que durante el resto del año y los domingos de agosto, 20.000 vehículos menos que los días de diario de cualquier otro mes del año.
Asimismo, el informe técnico señala que las afecciones previstas serán similares a las que habitualmente se producen durante un día laborable del resto del año en distintas carreteras de la isla, especialmente en horas punta, por lo que se considera que el impacto sobre la movilidad será asumible mediante el uso de vías alternativas.
El Servicio de Obras Públicas ha establecido que, durante el cierre en sentido norte, el tráfico se redistribuirá principalmente por los túneles de San José (GC-31) hasta la Avenida Marítima, y de ahí, por los túneles Julio Luengo, hacia la GC-2. En el caso del cierre en sentido sur, los desvíos se producirán por los túneles de La Ballena (GC-23) hacia Julio Luengo hasta la Avenida Marítima y de ahí a la GC-1.
Desde la Consejería se contempla la posibilidad de mantener el acceso al barrio de Lomo Blanco, y desde ahí a Tafira o El Zurbarán, cuando la GC-3 se corte en dirección norte, pero únicamente a través de la GC-31 (subida de los túneles de San José), no a través de la propia Circunvalación.
Esta obra de impermeabilización está incluida en la actuación global para el reasfaltado de 11 kilómetros de la Circunvalación que la Consejería de Obras Públicas adjudicó el año pasado por 18.722.343 euros y que se está ejecutando desde hace varios meses en horario nocturno. La impermeabilización corresponde al Lote 2 de esta obra, que ejecuta Lopesan Asfaltos y Construcciones, y sólo en estos trabajos se van a emplear 2,2 millones de euros del montante total.
Con el objetivo de reducir al máximo las afecciones, el Cabildo solicita a la ciudadanía máxima colaboración durante el desarrollo de los trabajos y recomienda planificar los desplazamientos con antelación, consultar los itinerarios alternativos y utilizar el transporte público siempre que sea posible.
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