Melodie Mendoza advirtió de que la reciente decisión de la CNMC, que autoriza a AENA a aplicar un incremento del 6,5% a partir de marzo de 2026, “representa una amenaza directa a la cohesión territorial y a la economía de Canarias. Cada euro que se encarece un billete es una puerta que se cierra para miles de canarios y canarias”.
Recordó que el Estado mantiene el 51% del capital de AENA y que la compañía obtuvo 1.934 millones de euros de beneficio neto el último ejercicio, “mientras las islas siguen sufriendo infraestructuras obsoletas y deficiencias de mantenimiento, con el sistema AFIS aún operativo en La Gomera y El Hierro que limitan la seguridad y la operatividad”. “Es inaceptable que quien más aporta reciba menos inversión proporcional”, subrayó.
La PNL registrada insta al Gobierno de España a rechazar el alza de tarifas y a activar la Comisión Bilateral Canarias-Estado para desarrollar el artículo 161 del Estatuto, garantizando la participación real de Canarias en la planificación, programación y gestión de los aeropuertos, así como en las decisiones sobre tasas y precios públicos. “La cogestión aeroportuaria no es un eslogan; es un mandato estatutario”, enfatizó Mendoza.
Asimismo, la iniciativa propone que el DORA III (2027-2031) incorpore criterios diferenciados para las islas, con tasas moduladas y bonificaciones por interés general, prestando especial atención a La Gomera, El Hierro y La Palma, donde la conectividad “es un derecho esencial para vivir con dignidad”. También se solicita la convocatoria urgente y extraordinaria del Comité de Coordinación Aeroportuaria de Canarias y que el acuerdo del Parlamento se remita a la CNMC.
“La historia reciente demuestra que cuando se bonifican tasas aumenta la competencia, bajan los precios y mejora la conectividad. No pedimos un favor, pedimos una medida racional, estratégica y justa”, señaló. “Volar es nuestra carretera. No tenemos autopistas entre islas ni trenes de alta velocidad; nuestros aeropuertos son el puente que nos une”, añadió.
Melodie Mendoza apeló a la unidad de la Cámara para enviar un mensaje claro a Madrid y a AENA: “Respaldar esta PNL es defender la igualdad, la cohesión y la dignidad de Canarias. La insularidad no puede ser un coste añadido; debe ser un criterio de compensación, tal como reconoce el REF”, apuntó.
“No se trata de tarifas, sino de derechos: de que una persona de La Gomera pueda acudir a Tenerife a una cita médica sin pensárselo dos veces; de que un estudiante de El Hierro no pague más que otro joven peninsular; de que un trabajador de La Palma pueda desplazarse sin que su salario se quede en el billete”, recalcó.