pasajeros aereos

En octubre de 2025, España superó los 10 millones de pasajeros aéreos internacionales, alcanzando un total de 10,3 millones, lo que representa un incremento del 5,6% en comparación con el mismo mes del año anterior. Durante los primeros diez meses del año, se registraron 96,7 millones de llegadas internacionales. Los principales mercados emisores fueron Reino Unido, Alemania e Italia, con aumentos significativos en las llegadas desde Irlanda y Polonia. Las comunidades autónomas más beneficiadas fueron Canarias, Comunidad Valenciana y Cataluña. Este crecimiento refleja una recuperación continua en el sector turístico español.

En agosto de 2025, España recibió más de 11,7 millones de pasajeros aéreos internacionales, lo que representa un crecimiento del 5,4% en comparación con el mismo mes del año anterior, según Turespaña. En total, entre enero y agosto, se contabilizaron 75,4 millones de llegadas internacionales, aumentando un 5,9%. Los principales emisores fueron el Reino Unido, Alemania e Italia, destacando Baleares como el destino favorito. Otros mercados como China y Corea del Sur también mostraron incrementos significativos. Las comunidades autónomas más beneficiadas fueron Comunidad de Madrid, Cataluña y Baleares.

En julio, los pasajeros aéreos internacionales en España superaron los 11,7 millones, lo que representa un crecimiento del 4,3% en comparación con el año anterior. El Reino Unido fue el principal mercado emisor, con 2,7 millones de pasajeros y un 23,1% del total de llegadas. Baleares se destacó como el destino preferido para los británicos, mientras que Alemania e Italia también contribuyeron significativamente al flujo de pasajeros. Las comunidades autónomas más beneficiadas fueron Comunidad de Madrid, Cataluña y Andalucía. Los aeropuertos de Madrid Barajas y Barcelona lideraron en llegadas internacionales.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ve "con preocupación" que España quiera limitar las opciones que tienen los pasajeros aéreos de elegir los servicios que precisen porque "redundaría en un incremento en las tarifas", según su vicepresidente regional para Europa, Rafael Schvartzman