www.canariasdiario.com
La consideración del transporte aéreo como servicio público resulta clave para Sí Podemos Canarias en el Cabildo de Tenerife
Ampliar

La consideración del transporte aéreo como servicio público resulta clave para Sí Podemos Canarias en el Cabildo de Tenerife

jueves 26 de noviembre de 2020, 16:13h
Ante la ausencia de apoyos del grupo de Gobierno, María José Belda afirma que “queda clara la prioridad de solicitar fondos para los trenes, lo que choca frontalmente con nuestros acuerdos programáticos y pone en peligro el pacto de Gobierno”
La coalición insular Sí Podemos Canarias en el Cabildo de Tenerife muestra su descontento y preocupación tras haber tenido que retirar su moción para solicitar ayudas europeas, como podrían ser los fondos CEF (Mecanismo Conectar Europa) se destinasen a la constitución de una entidad pública que opere en el sector de transporte aéreo para la prestación de las Obligaciones de Servicio Público (OSP), o a la adquisición de participaciones en alguna aerolínea española que garantice dicho servicio, y en la que tendría participación la corporación insular.

Belda defiende la propuesta de su grupo, presentada en la pasada Comisión Plenaria de Planificación, y afirma que “por razones de coherencia, y siendo fieles a nuestro programa electoral, defendemos que las conexiones por las que realmente se debe apostar en este archipiélago como región ultraperiférica, son las conexiones que nos unen entre nuestra propia comunidad autónoma y el resto del Estado”.

En este sentido, Belda resalta que de esta forma “podríamos contribuir a controlar que se aplique correctamente la bonificación económica que se debe aplicar a residentes de Canarias en la compra de billetes; al igual que potenciar la sostenibilidad en el sector aéreo, trabajando por estimular los vuelos propulsados con hidrógeno verde, lo que a su vez permitiría dar un gran paso hacia la descarbonización del Archipiélago, algo sobre lo que estos días se viene pronunciando públicamente la Consejería de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias, dirigida por el PSOE, mismo partido que preside el Cabildo”.

Ante la falta de apoyo mostrada nuevamente por el grupo de Gobierno durante el debate de la propuesta, presentada en la pasada Comisión Plenaria de Planificación y Cooperación Municipal de la institución, María José Belda, consejera y portavoz de Sí Podemos Canarias en el Cabildo, denuncia que “el equipo de Gobierno ha dejado clara que su prioridad es seguir adelante con la solicitud de fondos europeos para desarrollar los proyectos de trenes de alta velocidad en Tenerife, sobre la que han anunciado que será el propio Cabildo quien lleve a cabo esta petición, algo que choca frontalmente con lo que nuestro grupo firmó en los acuerdos programáticos suscritos con el PSOE a comienzos del mandato y que pone en peligro nuestro pacto con el grupo de Gobierno”.

María José Belda califica de “incomprensible” la actitud mostrada por el grupo de Gobierno en este asunto, “máxime cuando seguimos sin contar todavía con un Plan Insular de Movilidad Sostenible, algo que llevamos demandando reiteradamente tanto en los órganos de la corporación, como en declaraciones públicas, puesto que sin disponer de un documento que analice y diagnostique los problemas de movilidad interna que tenemos en la Isla, por lo que resulta un sinsentido plantear soluciones como la implementación de trenes”.

Además, Belda destaca que “en los argumentos empleados por el equipo de Gobierno, se apoyan en la idea de que desde Europa no se puede entrar en competitividad con las compañías privadas, pero precisamente algunas europarlamentarias del PSOE, como Iratxe García, se muestran a favor de que se trabaje en la colaboración entre agentes públicos y privados, lo que resulta contradictorio con lo defendido por su propio partido en el Cabildo”.

Durante el debate de la moción presentada por Sí Podemos Canarias, Belda solicitó al grupo de Gobierno del Cabildo de Tenerife “encargar un estudio comparativo que dictamine qué solución sería mejor para la Isla, si gastar 2.200 millones de euros en trenes para Tenerife sobre los que todavía no existen conclusiones que avalen su eficacia como solución a los problemas de movilidad interna; o si sería más efectivo apostar por nuestra propuesta y contar con un servicio de transporte aéreo que mejore nuestras conexiones”.
¿Te ha parecido interesante esta noticia?    Si (0)    No(0)

+

0 comentarios