Movilidad

La presidenta, Rosa Dávila, apunta que se han ejecutado más de 1.000 millones en inversiones en tres años y se movilizarán más de 7.000 millones para construir la Tenerife del futuro.

El portavoz socialista contrapone al discurso triunfalista del gobierno insular la realidad de una isla con más dificultades para acceder a una vivienda, mayores listas de espera, problemas de movilidad sin resolver y más de 300.000 personas en riesgo de pobreza.

La secretaria general del PSOE de Tenerife, Tamara Raya, y el portavoz socialista y exalcalde de Arona, José Julián Mena, advierten de que el modificado aprobado por el Cabildo confirma que las obras del soterramiento de Chayofita y del intercambiador de Los Cristianos no comenzarán durante este mandato, pese al agravamiento del colapso circulatorio en Los Cristianos y la TF-1. Ambos recuerdan la promesa de Rosa Dávila de invertir 90 millones de euros en esta vía, un nuevo anuncio incumplido.

La nueva pasarela permitirá reducir los tiempos de espera en la glorieta, mejorar la circulación de más de 50.000 vehículos y reforzar la seguridad de más de 20.000 peatones diarios.

La modificación responde a la necesidad de adecuar el proyecto a las nuevas demandas de movilidad del Plan Parcial de El Mojón y a las instalaciones industriales del Intercambiador.

El proyecto conectará el intercambiador de transporte público con la pasarela de Padre Anchieta, y contempla una estación provisional que permitirá mantener el 100% del servicio mientras duren las obras.

El Ayuntamiento, a través del área de Movilidad, contempla el cierre de algunas de las calles próximas a las inmediaciones del Cabildo de Tenerife, ubicación en la que se prevé la celebración en caso de ascenso.

El anuncio de un acuerdo con Aena, que pretender facilitar la línea Sur, lo entienden como un nuevo paso en la dirección errónea.

El área de Movilidad capitalina, coordina las actuaciones con Metrotenerife y Titsa para hacer frente a los necesarios cambios del tráfico en la zona.

La obra de la TF-1 entre Las Américas y Fañabé sigue paralizada pese a contar con financiación estatal, adjudicación en vigor y respaldo técnico.

La Institución insular tacha de "crítica" la falta de personal y exige a AENA soluciones inmediatas ante el preaviso de paros en las torres privatizadas

El objetivo de esta intervención es reorganizar los accesos al Aeropuerto del Norte para mejorar la fluidez y separar los tráficos norte-sur.

Las 13 guaguas de dos pisos que llegarán a la isla antes de verano supondrán un salto sin precedentes en la capacidad de TITSA, al pasar de 59 a 85 butacas por viaje.

Las líneas de guagua que conectan con los caseríos del Macizo alcanzaron los 478.294 pasajeros en 2025 tras la mejora de frecuencias.

Crecen la afluencia, el turismo, el transporte público y la ocupación hotelera en una edición marcada por la seguridad y la coordinación institucional.