La portavoz de Sí se puede Canarias, Vanesa Martín, ha manifestado el rechazo de la formación al empeño del Cabildo de Tenerife en retomar el proyecto de los trenes del Norte y del Sur, una iniciativa que supondría un gasto estimado de más de 2.500 millones de euros de dinero público para un modelo de movilidad “ineficiente, ineficaz y completamente alejado de las necesidades reales de la isla”.
Insisten en que el nuevo acuerdo con Aena para el desarrollo de parte del recorrido de esta obra, “es un nuevo paso para desarrollar un proyecto que dirige las propuestas en una dirección errónea”. Desde la organización señalan que se trata de una infraestructura de enorme impacto territorial y ambiental, que abriría una nueva brecha en un territorio ya altamente tensionado, fragmentando aún más el equilibrio entre las medianías y la costa y generando afecciones significativas sobre el paisaje y los espacios naturales.
Asimismo, advierten de que los propios estudios reconocen que los trenes apenas captarían en torno a un 10% del tráfico actual de vehículos privados, lo que evidencia la desproporción entre la inversión prevista y los resultados esperados. “Estamos ante un claro ejemplo de despilfarro de recursos públicos: gastar miles de millones para resolver una pequeña parte del problema de la movilidad”, ha señalado Martín.
Sí se puede Canarias considera que existen alternativas mucho más eficaces, económicas y sostenibles, como el refuerzo del sistema de transporte público en guagua, la implantación de carriles exclusivos, sistemas de tránsito rápido (BRT), la mejora de frecuencias y la implantación de medidas que favorezcan el uso compartido del vehículo y la movilidad sostenible.
En este sentido, la formación ecosocialista subraya que una inversión de esta magnitud debería destinarse prioritariamente a atender necesidades urgentes de la ciudadanía, como la sanidad, los servicios sociales, la vivienda, el saneamiento o el apoyo al sector productivo local.
“En una isla como Tenerife, con recursos limitados y enormes retos sociales, no podemos permitirnos megaproyectos que concentran el gasto público, generan escaso empleo y benefician principalmente a grandes empresas externas”, añade la portavoz.
Por todo ello, Sí se puede Canarias reitera su oposición frontal al proyecto y reclama al Cabildo que abandone esta iniciativa y abra un proceso de debate público y transparente sobre el modelo de movilidad que necesita la isla, situando en el centro el interés general y el bienestar de la mayoría social.
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