Descarbonización

Puertos de Las Palmas adecúa sus infraestructuras a las peticiones de la Unión Europea y de la Organización Marítima Internacional, que abogan por descarbonizar el sistema portuario.

El Gobierno de España ha aprobado la Estrategia Marítima 2025-2050, impulsada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, con el objetivo de descarbonizar y modernizar el sector marítimo. Esta estrategia, que involucra a once ministerios y al sector marítimo español, busca mejorar la competitividad del transporte marítimo, que representa un alto porcentaje de las exportaciones e importaciones del país. Se establecen siete ejes de acción, incluyendo la transición energética, innovación tecnológica y mejora del empleo en el sector. Además, se desarrollarán planes para financiar la renovación de flotas y cumplir con los objetivos medioambientales de la Unión Europea.

Moeve acuerda suministrar 40.000 tn de biocombustibles marítimos de segunda generación hasta finales de 2025 en los puertos de Santa Cruz de Tenerife y de Las Palmas (Gran Canaria), coincidiendo con la primera entrega de combustibles renovables en las islas.

El presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana, se reunió con los responsables de 28 Autoridades Portuarias para discutir el impulso de un transporte marítimo sostenible y la descarbonización del sistema portuario español. Este encuentro marcó la primera interacción de Santana tras su nombramiento. Se abordaron temas como el impacto de los aranceles estadounidenses en el sector y la revisión del Régimen de Comercio de Emisiones (ETS) en 2026. Además, se destacó la necesidad de adaptar el marco legal para implementar el proyecto OPS, que permitirá suministrar energía eléctrica a los buques en puerto, reduciendo así las emisiones contaminantes. La coordinación entre diversas entidades es esencial para cumplir con los plazos establecidos para esta transición ecológica.

Expertos y responsables públicos abordarán el futuro de los puertos autonómicos en clave de coordinación, innovación y resiliencia.

La isla planea instalar 575 MW para 2040, comenzando con 200 MW antes de 2030. Se espera que la primera subasta de eólica marina en España se celebre en 2025.

Investigadores de la Universidad de La Laguna han publicado un estudio en la revista Applied Sciences-Basel que concluye que un suministro energético 100% renovable en Tenerife es actualmente inviable. El análisis, realizado con el software EnergyPLAN, revela que se necesitaría una potencia renovable casi veinte veces superior a la actual y una capacidad de almacenamiento aún inexistente. A pesar de ser técnicamente posible, los desafíos económicos y temporales son significativos. El estudio también sugiere priorizar fuentes de energía renovables gestionables y explorar el uso de vectores energéticos importados para apoyar las demandas internas. Este trabajo representa un primer paso hacia la descarbonización del transporte terrestre en la isla, que es responsable del 70% de las emisiones de CO2 en el sector transporte de la UE.

La Autoridad Portuaria de Las Palmas adquiere una barrera anticontaminación de 300 metros de longitud para el Puerto de Las Palmas, que irá ubicada en la Dársena de África. Con ella, el Puerto cierra por completo todos sus muelles ante un posible vertido de hidrocarburos en aguas interiores, evitando así que salga a mar abierto.

La Asociación Nacional de Barcos Eléctricos e Híbridos (ANBE), la Autoridad Portuaria de Tenerife, la Universidad de La Laguna y las Oficinas de Energía de Canarias, dependientes de la Consejería de Transición Ecológica y Energía, organizan este foro de debate sobre la descarbonización marina

El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha anunciado un nuevo protocolo para mejorar la movilidad en Gran Canaria y Tenerife. Este acuerdo, que se redactará junto al Gobierno de Canarias y los Cabildos de ambas islas, busca impulsar infraestructuras como el ferrocarril y la intermodalidad entre el Metroguagua y el transporte ferroviario. Santano destacó la importancia de priorizar la descarbonización del transporte y mejorar la conectividad, además de revisar las subvenciones al transporte aéreo, marítimo y terrestre en las islas. Se prevé una inversión significativa en aeropuertos canarios para fomentar el desarrollo económico local.

El Consejo Canario de Turismo, presidido por Jéssica de León, ha comenzado a modificar la Ley de Ordenación del Turismo. Se eligieron miembros para el jurado de los Premios de Turismo 2025 y se presentó un borrador para regular alojamientos turísticos al aire libre. Además, se discutió la Estrategia Canaria de Infraestructuras Turísticas.

La Asociación Nacional de Barcos Eléctricos e Híbridos organiza el 13 de febrero 'Canarias Blue Marine Talks 25', un foro sobre descarbonización marina y transición energética en puertos canarios. Expertos debatirán sobre sostenibilidad en la industria náutica y el turismo, promoviendo embarcaciones eléctricas e híbridas.

Esther González alerta de los graves riesgos para la salud pública al exponer a la ciudadanía a mayores niveles de contaminación y para el medio ambiente

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y el Cabildo rechazan la instalación de una planta de gas natural en el Puerto de La Luz, citando preocupaciones sobre sostenibilidad, salud y seguridad. Alertan sobre un aumento potencial en emisiones de CO2 y riesgos para la salud pública, instando a priorizar alternativas energéticas limpias.

Jorge Marichal: “Es absurdo ver cómo los taxis que llevan pasajeros a la terminal de salidas tienen que regresar vacíos, con centenares de personas esperando, por no tener licencia de Granadilla”