González cataloga la situación de “muy grave” sin adenda para restituir los 400 millones, sin nuevo convenio y tampoco la anualidad de 219 millones para 2018
Sabaté: “La circunvalación es la opción más rentable para la patronal de la construcción, pero lo prioritario para el interés general es agilizar el carril Bus-VAO”
Manuel Domínguez y Oscar Izquierdo coinciden en la preocupación por la paralización del proyecto de cierre del anillo y sus efectos sobre el caos circulatorio, la economía y el empleo
El alcalde lagunero argumenta que “rechazamos una circunvalación que destruya suelo agrícola por razones económica, sociales y medioambientales, no por capricho partidista”
El consejero insular y presidente del PP tinerfeño califica de “gravísimo” que no se puedan dar soluciones a los vecinos cuando hay dinero para acometer las obras
Las mejoras, que superan los 30 millones de inversión, complementan el proyecto futuro del carril Bus-Vao, prioridad de ambas administraciones en su apuesta por el transporte público
.jpg "La IV fase de la circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria un año antes de lo previsto")
