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Santa Cruz fija que el taxímetro empiece a correr a partir de los 1.500 metros
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Santa Cruz fija que el taxímetro empiece a correr a partir de los 1.500 metros

sábado 17 de agosto de 2019, 13:28h
En el expediente incoado también se recoge la nueva zonificación de la ciudad que provocará que la tarifa 1 solo se cobre en la zona de gran afluencia turística y la 3, la tarifa interurbana, en el resto del municipio
El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife ha incoado expediente para modificar las tarifas de los taxis de la ciudad y fijar que el taxímetro empiece a correr a los 1.500 metros en vez de a los 2.000 actuales, demandas históricas que trasladaron los colectivos de conductores en la primera Mesa del Taxi celebrada la semana pasada, donde todos los acuerdos se tomaron por unanimidad.

El cambio supone la zonificación de la ciudad de forma que solo se cobre la tarifa 1 únicamente en la zona de gran afluencia turística del municipio (zonas entre las avenidas Marítima y Francisco La Roche; la Rambla de Santa Cruz y la avenida de las Asuncionistas; y por la calle San Sebastián hasta su confluencia con la avenida Marítima) y la tarifa 3 en el resto del municipio.

La equiparación de tarifas es una reivindicación histórica del colectivo de taxistas que fue aprobada en un pleno del mandato anterior pero cuya implementación se había dificultado después de que la Comisión Territorial de Precios de la Comunidad Autónoma de Canarias denegase en un primer momento la equiparación de ambas tarifas, cuestión que el consistorio ha subsanado tras buscar esta otra fórmula.

La propuesta de la nueva zonificación fue votada favorablemente por todos los representantes de la Mesa del Taxi.

“Jurídicamente hemos buscado la mejor forma factible para poder atender las demandas del sector”, ha afirmado Martín, que ha agregado que el cambio servirá para hacer más competitivo el servicio que prestan los taxistas así como para adaptarse a las circunstancias económicas y sociales actuales, “siempre asegurando la cobertura del coste real del servicio, su adecuada armonización y un razonable beneficio industrial, tal y como exige la normativa de Transportes”.
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