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Canarias se olvida de las políticas medio ambientales con el Rent a Car

Por Juan Antonio Jiménez

Desde el anuncio de los cambios impositivos por parte del Gobierno Regional, recogidos en el proyecto de presupuestos del Gobierno de Canarias para 2020, el sector del rent a car alertado por su gran afectación, propuso una enmienda, en la cual los vehículos a la hora del alquiler , su IGIC tributara en función de los caballos fiscales, y por lo tanto adecuándose a las políticas medio ambientales de la UE, donde los vehículos tributan en función del grado de emisión de CO2, así las flotas a la hora de su adquisición se adecuarían a los nuevos requisitos y necesidades de una movilidad más sostenible, y se haría participe de esta concienciación a nuestros visitantes y a los propios residentes canarios que usamos el vehículo de alquiler para nuestra movilidad insular.

Las empresas del sector, llevan años trabajando en la reducción de la huella de carbono, lo que ha conllevado el ir adquiriendo cada vez más flotas amables con el medio ambiente, contando cada vez con más unidades de vehículos de uso de gas licuado, híbridos, eléctricos y sobre todo vehículos de baja cilindrada con emisiones por debajo de los 95 gr / km, siendo probablemente el sector más amable con el medio ambiente dentro del transporte terrestre.

Juan Antonio Jiménez

Presidente APECA

Pero parece ser que la ambición recaudatoria, ha conllevado a la propuesta de una subida hasta el 15 % del IGIC de manera indiscriminada independientemente de las emisiones de CO2 o caballaje fiscal. Entendemos que dicha medida supone un enorme freno para la reducción de la huella de carbono avanzado por parte del sector del rent a car, ya que el efecto inmediato será la adquisición de flotas de alta cilindrada, la cual tiene un mercado muy atractivo en el ámbito de los vehículos de segunda mano.

Una vez más, se vuelve a incrementar el coste del transporte terrestre en esta modalidad cada vez más utilizada por nuestros turistas, que buscan una experiencia única, haciendo sus propios recorridos, contribuyendo a la economía de todos nuestros municipios. Algo que supondrá una enorme losa para una temporada turística inestable marcada por factores externos como la crisis de Thomas Cook, el Brexit, las dificultades de la economía alemana…

Hay que recordar que uno de los principales atractivos de Canarias es la posibilidad de moverse libremente por todo su territorio, por lo que las decisiones que se tomen con afectación al sector del rent a car deben evaluarse exhaustivamente pues afecta directamente a sectores claves en nuestro territorio como lo es el turismo.

Por otro lado una vez más se encarece el transporte terrestre en Canarias, uno de los principales mercados del sector, que usan esta modalidad de movilidad ante la insuficiencia en el transporte público para sus desplazamientos de negocios, médicos, visitas familiares, etc, además de que cada vez más la población no quiere tener un vehículo en propiedad, sino que quiere pagar por uso, tendencia que en los próximos años se irá imponiendo con respecto a la adquisición: el presente y el futuro es el coche compartido y el coche de alquiler es el coche compartido por excelencia, un agravio comparativo con respecto al transporte aéreo o marítimo que está subvencionado con el 75 %.

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