La obra de la TF-1 entre Las Américas y Fañabé sigue paralizada pese a contar con financiación estatal, adjudicación en vigor y respaldo técnico.
El PSOE de Adeje ha reclamado la reactivación inmediata de la obra de ampliación de la TF-1 entre Fañabé y Las Américas, una infraestructura clave para mejorar la movilidad en el sur de Tenerife. El proyecto, incluido en el convenio de carreteras Canarias-Estado 2018-2027, dispone de financiación estatal y forma parte de un conjunto de actuaciones previstas en todo el archipiélago.
La actuación, denominada aumento de capacidad con vías colectoras sobre falso túnel, fue incorporada al convenio en diciembre de 2018. Entre 2019 y 2023 se redactó y aprobó el anteproyecto, y se licitó el concurso conjunto de proyecto y obra. En mayo de 2023 quedó adjudicada a una unión temporal de empresas por un importe superior a 90 millones de euros y un plazo de ejecución de cuatro años.
Sin embargo, la obra permanece suspendida desde junio de 2025 por decisión de la Consejería de Obras Públicas, que inició además el expediente para resolver el contrato. Desde entonces, la ejecución ha sido prácticamente inexistente. De los más de 37 millones de euros asignados en los presupuestos autonómicos entre 2023 y 2026 para esta actuación en Tenerife, apenas se han ejecutado unos 600.000 euros, correspondientes a la redacción del proyecto.
El problema de tráfico en este tramo de la TF-1 afecta a más de 100.000 vehículos cada día. Recorrer los diez kilómetros entre Fañabé y Guaza puede superar la hora en momentos de mayor intensidad, con consecuencias directas en la vida diaria de muchas personas y en la actividad económica del sur de la isla.
Desde el ámbito empresarial se calcula que las pérdidas superan los 500 millones de euros al año, entre tiempo perdido, consumo de combustible y sobrecostes. A esto se suma el impacto en quienes visitan el sur de Tenerife, que en muchos casos deben adelantar varias horas su salida hacia el aeropuerto para evitar imprevistos.
En este contexto, el PSOE de Adeje considera contradictorias las declaraciones del presidente del Gobierno de Canarias, quien recientemente descartó la viabilidad técnica del proyecto y aseguró que no se ejecutará en este mandato, pese a que su propio Ejecutivo ha mantenido partidas presupuestarias para esta obra en los últimos años.
“Resolver el contrato supone empezar de cero, y eso significa perder muchos años que el sur de Tenerife no tiene. Si el proyecto tiene alguna deficiencia técnica, que puede pasar, lo razonable es corregirla sobre la marcha, como se hace en otras obras, sin tener que retrotraer todo el expediente”, ha señalado el secretario de Organización del PSOE de Adeje, Manuel Luis Méndez Martín.
Desde la organización se insiste en que la solución pasa por retomar la obra en los términos en los que fue adjudicada, incorporando si es necesario las adaptaciones técnicas que exija la normativa actual.
El retraso, advierten, podría alargar la solución durante una década. Solo una nueva licitación podría suponer cuatro años, a los que habría que sumar el tiempo de ejecución. “El sur de Tenerife no puede esperar diez años más en la situación actual”, ha añadido Méndez.
Por todo ello, el PSOE de Adeje reclama que se continúe la ejecución de la obra durante 2026 con la dotación ya prevista en los presupuestos, al entender que se trata de una actuación prioritaria para dar respuesta a uno de los principales problemas de movilidad de la isla..